用户朋友们，每当柴油发电机组做养护的时候，都要换机油和三滤。那么，您知道什么是三滤吗?为什么要换它们?它们的作用到底是什么呢?

所谓三滤，一般是指燃油滤、机油滤、空气滤三套过滤系统。此外，我们的车上还有水过滤器和空调过滤器等其他滤清系统，这些滤清系统对发动机的正常运行至关重要。


目前市场上供给的燃油仍有很多不达标，燃油中含有大量的颗粒物，水分、以及有机污染物等，如果这些颗粒物不能很好的过滤掉就会造成燃油系统内部磨损，未过滤掉的水份会引起金属部件腐蚀、管道堵塞等，终导致燃油系统或喷油嘴失效，状态严重时不仅整个燃油系统需换，而且增加了发动机维修成本，所以我们需要按时定期换滤清系统。但每次换，车主都要耗费一定的时间和金钱成本，而且还要冒着换假冒产品而造成大损失的风险。今天就为大家介绍旗下先进的弗列加长效滤清器，以及如何辨别真假滤清器的常用技巧。


弗列加滤清器拥有业内先进的专利滤纸技术：StrataPoreTM和NanoNetTM滤纸的过滤效率可达98.7%以上，维护周期长，成本低。在外形和结构上弗列加滤清器也做了为先进的改善：易用性滤清器装卸轻松，无溢漏;VenturiTM文丘里组合式结构不仅有优异的油泥吸附能力，专利的文丘里喷嘴保护发动机在冷启动时部件不受损害;模块化产品可集成其他相关零部件，只换滤芯，节约成本，维护方便等等。


这也是为什么那么多配装滤清系统的商用车产品可以做到十万公里长保养的原因所在，也是越来越多百万公里无大修发动机诞生的原因之一。目前除进口的弗列加滤清器外，还与东风汽车合资设立了上海弗列加滤清器有限公司，产品广泛应用于汽车、工程机械、发电机组、矿用机械、油田、船舶和铁路等领域。


弗列加滤清器滤纸在过滤中的效果展示


由于目前市场上大部分滤清器并不具有如此高精度的过滤能力，他们采用的是传统两层过滤介质，这种过滤介质是直径大于15微米的纤维混合物，过滤性能很难达到国四标准。因此，市场上涌现出数量庞大、种类繁多的弗列加滤清器假件。这些假件由于在质量和性能上与真件相差太大，满足不了发动机对高性能滤清器的要求，会给发动机造成损害，轻则降低发动机使用寿命，大幅增加维护费用，重则发动机报废。所以，大家在市场上还是要在正规渠道购买有“纯正零件”防伪标识的正品滤清器。

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